Page 40 - Stuij Familiemagazine november 1998

Stuij Familie Magazine

VERKEER EN VERKEERSWEGEN IN DE ALBLASSERWAARD.

Voordat met de ontginningen begonnen werd, was dit gebied geheel verstoken van
verkeerswegen en was het binnenland alleen bereikbaar via bestaande veenwatertjes,
Dat de ontginningen vrijwel altijd vanuit een waterloop begonnen, was vanzelfsprekend.
Voor de aanvoer van materiaal en mensen was men daarop aangewezen. Een uitzondering
vormen Brandwijk en Wijngaarden. Schippers en schepen waren onmisbaar. Het is niet
bekend of het zelfstandige schippers waren of dat de ontginners er gezamenlijk voor zorgden.

Ook na de bedijking van de Graafstroom veranderde er niet veel. Men moet geen grote
voorstelling hebben van de eerste bedijking. Het waren kaden die de polders gescheiden
hielden van het water van de Graafstroom. Aan de binnenzijde liep een voetpad naar de
naastliggende boerderij, die dit ook weer had met zijn buurman.Er was dus wel een aaneen-
gesloten voetpad, maar niet of nauwelijks verhard en in de winter vrijwel onbegaanbaar. Dat
de vorm van een kade en aan de binnenzijde een voetpad gekozen werd, zal wel met de keur
over de hoogte van de kade te maken hebben. Een kade zonder voetpad is veel gemakkelijker
op te hogen (bijv. met bagger) dan een voetpad.

In het verkeersbeeld veranderde in de volgende eeuwen weinig, vrijwel alle verkeer ging over
water.

November 1998 39